在新加坡航展期间，萨博公司宣布正式向印度提供“鹰狮E”战斗机，萨博公司表示，“鹰狮E”旨在与现有的“阵风”和“光辉”战斗机形成互补，同时弥补印度兵力结构缺口并满足其长期现代化需求。
在新加坡航展期间，萨博公司“鹰狮”战斗机首席营销官兼航空业务副总裁米凯尔·弗兰岑表示，鹰狮战斗机可以作为一款互补型战斗机加入印度空军，介于达索阵风战斗机和印度斯坦航空有限公司的光辉战斗机之间。阵风战斗机是高端多用途战斗机，专为纵深打击、重型载荷和远程任务而优化；而光辉战斗机则补充轻型战斗机的数量，并支持国内生产。
萨博公司明确指出，“鹰狮”战斗机能够比重型战斗机更快地列装，而且数量更多，这对于目前实际作战规模远低于其核定42个中队的印度空军来说至关重要。因此，萨博公司将“鹰狮E”定位为能够增加印度空军可用的战斗机数量，提高每日出动架次，并在日常防空和战术任务中减轻高成本装备的压力。
阵风战斗机针对印度空军常规基地作战和远程打击任务进行了优化，而光辉战斗机则主要围绕印度空军的标准基础设施构建。但鹰狮E战斗机的设计使其能够在分散且未经准备的基地、公路或短跑道上起降，这一设计选择源于其维护规模和周转模式，使其能够在15分钟内完成空中加油和重新装弹，从而在对空作战中仅需少量地勤人员维护便可完成任务。
鹰狮E战斗机也是一款以技术为核心的战机，其设计理念是不断更新和升级，正如最近完成的首次人工智能控制飞行所展示的那样。这将使印度空军未来能够将自主研发的人工智能软件直接集成到航空电子设备核心中，从而避免因外部采购计划调整而导致的长时间机队停飞。
印度空军主要装备阵风和光辉战斗机，同时还拥有包括苏-30MKI、升级版米格-29、幻影2000和美洲虎在内的其他机型。由于米格-21等老旧机型的退役以及新机型的引进速度放缓，印度空军的战机中队数量仍低于核定的42个中队。这种情况迫使印度空军必须找到既能恢复战机数量又能保持作战能力的方案。因此，引进鹰狮战斗机可以同时解决几个问题：实际能飞多少架战斗机，如何提高产量以恢复到最低中队数量，以及印度如何在尽量减少外国干预的情况下长期实现战斗机机队的现代化。
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